Na FindCar.pl goszczą auta z najwyższej półki motoryzacyjnej – te, na które patrzymy z mieszanką zachwytu, niedowierzania i westchnieniem: "Gdyby politycy spełniali choć jedną dziesiątą swoich obietnic, moglibyśmy parkować takie cudeńka pod każdym blokiem w Polsce". Dziś zanurzamy się w świat top 10 najdroższych i najbardziej ekskluzywnych maszyn z naszej platformy. To głównie używki z minimalnym przebiegiem i roczników 2022-2025, które łączą obłędne osiągi z luksusem rodem z kosmosu. Od potężnych SUV-ów po hybrydowe supersamochody i purystyczne 911 – wszystkie napędzane V8, V12 czy twin-turbo. Są szybkie jak błyskawica, warte miliony i dostępne wyłącznie u autoryzowanych dealerów. Te bestie nie oszczędzają paliwa – pompują adrenalinę, a ich ceny po rabatach kuszą nawet marzycieli o wielkiej loterii.

Audi RS Q8 Performance

Audi RS Q8 Performance z 2025 roku otwiera listę za 835 000 zł – po rabacie 265 000 zł jest nadal nowy i dostępny u autoryzowanych dealerów. Wnętrze kusi czerwoną skórą Nappa i Alcantarą na boczkach drzwi, podsufitce, tunelu środkowym i kierownicy – idealnie kontrastuje z karbonowymi wstawkami oraz czarnym lakierem. 23-calowe czarne felgi podkreślają agresję, a czerwone zaciski ceramicznych hamulców dodają charakteru. Wyposażenie obejmuje sportowe fotele, zawieszenie pneumatyczne, panoramiczny dach, audio Bang & Olufsen oraz skrętną tylną oś. Pod maską 4.0 V8 biturbo o mocy 640 KM i 850 Nm napędza 2,5-tonowego SUV-a do 100 km/h w 3,6 s, z V-max 305 km/h. Układ quattro czyni go mistrzem prowadzenia w segmencie – masa nie jest wyczuwalna. Funkcjonalny na narty z rodziną, z bagażnikiem 605-1755 l. Mild-hybrid 48V oszczędza minimalnie paliwo (13,1 l/100 km WLTP). To połączenie luksusu i szaleństwa, idealne dla tych, co cenią wszechstronność. Inżynierowie z Ingolstadt stworzyli najlepszy SUV RS w historii. Wyprzedaż rocznika 2025 to okazja na inne kolory i konfiguracje. Na FindCar.pl czekają dziesiątki egzemplarzy. Każde z nich ocieka naturalnymi materiałami bez eko-plastiku. RS Q8 to dowód, że premium może być dzikie.

Mercedes-AMG GT 63 Coupe

Mercedes-AMG GT 63 Coupe z 2025 roku oferuje rabat ponad 100 000 zł – fabrycznie nowy, z opcją negocjacji ceny. 4.0 V8 generuje 585 KM i 800 Nm, osiągając 100 km/h w 3,2 s i V-max 315 km/h. Ma 4 miejsca, składane tylne fotele, funkcjonalny bagażnik i napęd 4Matic+ z skrętną tylną osią. Luksus premium: skóra, drewno, topowe audio – idealny na długie trasy. To nie torowa wyścigówka jak poprzednik z układem transaxle, lecz grand tourer o masie ~2 tony, bez przymusowej hybrydy. Przestronny i komfortowy, z napędem na cztery koła w standardzie. Zapewnia czystą przyjemność z jazdy. Świetny kompan podróży we dwoje. Rabat czyni go osiągalnym, a osiągi – niezniszczalnym klasykiem. Mercedes zrozumiał klientów: chcą mocy, luksusu i przestrzeni, nie ścigania. Nowa generacja sprzedaje się lepiej niż rasowa poprzedniczka. Na autobanie wskazówka leci do 315 km/h bez wysiłku. To auto dla tych, co cenią wygodę ponad torowe ekstremum. AMG GT 63 to mercedesowski ideał GT.

Bentley Bentayga 2022

Bentley Bentayga 2022 (druga generacja) kosztuje 1,1 mln zł po 50 000 km – czarna z beżowo-brązową skórą i drewnem. To technologiczny brat Q7, Cayenne czy Touarega, ale wykończony w Crewe po inwestycji 800 mln euro. Wersje: V8 550 KM/770 Nm (0-100 w 4,5 s), Speed V12 635 KM lub PHEV V6 450 KM z 4 fotelami. Pierwsza generacja z 2015 roku miała awarie, ale po 5 latach szkoleń stała się solidna. Produkcja w UK z politycznych powodów podniosła cenę – rząd nie chciał produkcji w Bratysławie. Inne konfiguracje (czarna z czerwienią, 100 000 km) też kosztują 1,1 mln zł. Przebieg nie wpływa na wartość tego luksusowego SUV-a. Idealny na brytyjski styl życia z globalnym prestiżem. Lista awarii z 2015 to historia – druga generacja to facelift bez problemów. VAG-owska technologia z brytyjskim sznytem. Na FindCar.pl czekają egzemplarze 4-osobowe z niezależnymi fotelami. Bentley to synonim luksusu poza zasięgiem mas. Po 4 latach nadal jak nowy.

Land Rover Range Rover SV

Range Rover SV 2024 (duży) za 1,199 mln zł ma przebieg 22 000 km – ikona od 50 lat, ulubieniec królowej Elżbiety. Aluminowe nadwozie z dwoma ramami pomocniczymi i wielowahaczowym zawieszeniem zapewnia legendarną off-road. BMW 4.4 V8 MHEV 615 KM brzmi fantastycznie, z czarnym wnętrzem i lakierem. Wyposażenie SV jest kosmiczne – lista opcji zajmie miesiąc. Mniej awaryjny niż przodkowie – serwisy 2-3x częściej niż ASO wystarczą. Duchowy spadkobierca pierwszego luksusowego SUV-a z 1970. Świeżak z kosmetycznym przebiegiem – niemal nowy. Święty Graal dla fanów motoryzacji – fani klękają na kolana. Król dróg i bezdroży w jednym. Na FindCar.pl odsyłamy do CaroSeria po szczegóły. Najnowsza generacja to najmniej awaryjna w historii. Uniwersalna konfiguracja black-on-black. Elżbieta II jeździła Range'em całe życie. SV to szczyt luksusu JLR.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid za ~1,3 mln zł – po rabacie, w indywidualnej konfiguracji z Oak Green Metallic Neo. Cztery fotele wentylowane i podgrzewane, Burmester, panorama, ceramiczne hamulce, karbon – extras jak Turbonite za 20 000 zł. PHEV: 4.0 V8 + elektryka = 782 KM/1000 Nm, 0-100 w 2,9 s, masa 2,4 t. Zielone akcenty i lakier premium podbijają cenę o 200 000 zł ponad bazę 1,1 mln. Zasięg EV 78-88 km, V-max 325 km/h. Krytyka pada na hybrydę i jakość nowszej generacji – wolimy spalinowe. Unikatowa specyfikacja czyni go kolekcjonerskim. W Warszawie czeka – konfigurator pokazuje 40 000 zł więcej. Karbon kosztuje fortunę, jak kawalerka w Łodzi. 4-strefowa klima i audio na koncerty. Mimo wagi – rakieta. GTS 500 KM tańsze, ale nie w top 10. Hybryda dla osiągów, nie ekologii. Porsche miesza luksus z torowymi genami.

Porsche 911 GT3 Touring

Porsche 911 GT3 Touring 2025 za 1,5 mln zł – purystyczne z wolnossącym 4.0 boxerem 510 KM, 0-100 w 3,9 s. Pakiet Touring: bez skrzydła, najszersze nadwozie, tylne fotele – "rodzinne". Minimalizm, kubełkowe fotele, wyczynowe zawieszenie i skrzynia. Największy wybór GT3 w Polsce. Zielony metallic z złotymi felgami California Gold. Ostatnie wolnossące Porsche – emocje jak w pierwszych 911. Nie najszybsze, ale najczystsze wrażenia z jazdy. 6-cylindrowy bokser 3996 cm³ z 24 zaworami i zmiennymi fazami. V-max 318 km/h z PDK lub 320 km/h manual. Na FindCar.pl okazje na nowe egzemplarze. Wersja Touring to obłęd dla purystów. Nie turbo, lecz naturalny ryk. Lekkie nadwozie i torowe DNA. Największy wybór 911 GT3 w PL. Emocje bez kompromisów – jak 50 lat temu.

Porsche 911 Dakar

Porsche 911 Dakar 2024 za 1,6 mln zł, przebieg 257 km – unikat off-road z okleiną Rally 1978 (Martini). Przedlift 992.1, 3.0 twin-turbo flat-6 480 KM, AWD, PDK, V-max 240 km/h, 0-100 w 3,4 s. Idealny dla kolekcjonerów, nie na codzień. Uterenowiona 911 to rzadkość na drogach. Nie stracisz na wartości – inwestycja. Świetna na poligon, choć mało używana. Okleina nawiązuje do rajdu Safari – 2. miejsce Martini. Minimalny przebieg podkreśla ekskluzywność. Kolekcjonerzy chowają do garażu. Na polnych drogach 911 czuje się jak w domu. AWD i PDK na bezdroża. Przedliftowa 992.1 z klasycznym designem. Nie dla codziennych dojazdów. Rajdowy rodowód w cywilu. Dakar to nisza w gamie Porsche.

Bentley Continental GT Speed

Bentley Continental GT Speed ~1,79 mln zł – delikatnie używany PHEV 782 KM/1000 Nm (jak w Panamerze), 0-100 w 3,2 s, V-max 335 km/h. Mulliner: czarny Beluga, biała skóra, czarne dodatki. Brak W12, ale plug-in dla obłędnych osiągów. W jedynym salonie Bentley w Warszawie. Indywidualna specyfikacja urzeka detalami. Luksusowy grand tourer na autostrady. Moc z hybrydy nie ustępuje spalinowym legendom. Idealny na salonki i szybkie podróże. Poprzednik miał W12 – ten PHEV, ale równie brutalny. Delikatnie używany, ale prestiżowy. V-max 335 km/h to rekord w klasie. Warszawa czeka na właściciela. Continental to kwintesencja GT.

Lamborghini Urus Performante

Lamborghini Urus Performante za ~1,75 mln zł – Verde Viper zielony, 666 KM z 4.0 V8, przebieg 5500 km. Kontrowersyjny design dla tych z szybkimi pieniędzmi. Odebrać od razu – nowa czeka 2 lata. Zielone detale Verde Fauns wewnątrz. Przyciąga spojrzenia, budzi emocje. SUV Lamborghini – totalnie odjechany. Symbol sukcesu bez kompromisów. Dostępny od ręki u dealera. Liczba KM nieprzypadkowa – 666 dla diabła. Verde Viper to żmija na kołach. Niewielki przebieg, salonowy stan. Konfiguracja nowa to maraton czekania. Urus Performante miażdży konkurentów. Kontrowersje? To jego paliwo. Lambo SUV dla rozpuszczonych.

Mercedes Brabus S 65 AMG Coupe

Mercedes Brabus S 65 AMG Coupe Rocket 900 – 2,1 mln zł (katalog 2,5 mln w 2018), jedyny na świecie, przebieg 12 000 km (1500 km/rok). 6.0+ V12 900 KM/1500 Nm – monstrum. Ręczne wykończenie, indywidualne zamówienie. Nie traci wartości – czysta inwestycja. Osobisty faworyt podium. Unikat, którego nie spotkasz na ulicach. Średnio 1500 km rocznie to prestiż garażowy. Brabus Rocket 900 to 2018 legenda. Wartość spadła minimalnie po 8 latach. V12 bije hybrydy na głowę. Ręczne detale – sztuka. Jedyny egzemplarz globalnie. Na FindCar.pl okazja wieków.

Lamborghini Revuelto

Lamborghini Revuelto 2024 – numer 1 za 3,4 mln zł, Verde Mantis, przebieg 2000 km. 6.5 V12 1015 KM, 0-100 w 2,5 s, V-max >350 km/h. Kosmos dźwiękiem i osiągami. Używany świeżak – fortuna, ale marzenie każdego. Nie jeździłeś? Posłuchaj, jak brzmi – obłęd. Najmocniejsze Lambo na FindCar.pl. Zielony Mantis błyszczy w słońcu. Przebieg symboliczny – garażowy klejnot. V12 naturalny, bez hybrydowego kompromisu. 2,5 s do setki to rakieta. Prędkość max poza skalą. Używany z 2024. Dźwięk V12 to symfonia. Revuelto to przyszłość Lambo – plug-in, ale z duszą. Marzenie dla wybrańców.

Te bestie z FindCar.pl to nie tylko auta – to emocje, status i inwestycja. Od RS Q8 po Revuelto czekają u autoryzowanych dealerów. Wejdź na FindCar.pl, wyszukaj top oferty i umów test drive już dziś – kto wie, może politycy w końcu spełnią obietnicę? Sprawdź linki i działaj!