Segmenty motoryzacyjne od jakiegoś czasu się przenikają. Widać to chociażby po popularności SUVów coupé. Dwa z pozoru przeciwstawne style nadwozia spotykają się w jednym samochodzie, a klientom - biorąc pod uwagę statystyki sprzedażowe - takie połączenie podoba. Tutaj rodzi się pytanie - czy warto dopłacać za styl, który ogranicza nam pierwotną praktyczność? Sprawdźcie nasze 5 propozycji ciekawych SUVów coupé będących obecnie w sprzedaży!
BMW X6 jest wzorcem SUVa coupé z.. Spartanburga - tam właśnie produkowany jest to auto. I generacja, czyli E71, weszła na rynek jako pierwsze tego typu auto na globalnym rynku. Wygenerowało ono bardzo dużo kontrowersji, ale również bardzo dużo przychodu bawarskiemu producentowi. Popyt przez lata nie spadł i dziś produkowana jest już III generacja modelu. X6 G06 bazuje rzecz jasna na „normalnym” SUVie X5, więc biorąc pod uwagę jazdę i technologię mamy do czynienia z tym samym autem. Czy warto jednak dopłacać 30 tysięcy do samochodu, który zyskuje na oryginalności kosztem praktyczności i użyteczności? 18-letnia historia X6 pokazuje, że wiele osób tak właśnie sądzi.
Renault Arkana znajduje się na samym dole cenowej hierarchii SUVów coupé. Model ten jest efektem rozszerzania się trendu na marki budżetowe. W tym przypadku jednak nie mamy do czynienia z przerostem formy nad treścią. Wprowadzona w 2019 roku na rynek Arkana powstaje na tej samej platformie co Renault Clio czy Captur, ale jest od nich sporo większa i de facto praktyczniejsza. 513 litrów pojemności bagażnika w aucie budowanym na płycie podłogowej segmentu B? Imponujące! Za dodatkowe centymetry oraz oryginalny styl trzeba jednak trochę dopłacić, ale czy w 2025 roku niecałe 130 tysięcy to wysoka cena za takie auto?
Stworzenie marki Cupra oraz wprowadzenie modelu Formentor było strzałem w dziesiątkę. Świetnie wyglądający, nieźle wyceniony i sprawdzony pod względem technikaliów SUV podbił serca wielu kierowców w Polsce. Klientów urzekła również mnogość dostępnych wersji silnikowych - od skrojonego dla spokojnego kierowcy 1,5 TSI, przez flotowego diesla 2,0 TDI, na 333-konnej, sportowej odmianie VZ kończąc. Można się spierać, czy Cupra Formentor to klasyczny SUV coupé. Na pewno jednak usportowiony charakter tego auta przyćmiewa jego praktyczne walory. Formentora możecie dostać już za 142 400 złotych.
SUVy klasy średniej stanowią core sprzedaży marek premium w Polsce. Nic dziwnego, że w tej kategorii również powstają wersje coupé. Mercedes GLC Coupé jest w sprzedaży dopiero od dwóch lat. Jest dostępny dokładnie z tymi samymi silnikami, ma takie samo wnętrze, a komfort resorowania pozostaje na takim samym, topowym poziomie co jego bardziej konwencjonalny brat, czyli Mercedes GLC. Straty w praktyczności i użyteczności są marginalne, a kupując SUVa segmentu D niekoniecznie walczymy o każdy centymetr dostępnej przestrzeni. W tym przypadku zatem decyduje gust i ewentualne kwestie finansowe, a niekoniecznie rachunek motoryzacyjnych zysków i strat.
Ostateczne combo współczesnej motoryzacji? Elektryczny SUV coupé. Takim samochodem jest Peugeot 408, choć model ten jest również dostępny w odmianach z silnikiem spalinowym. Świetny, wyróżniający się na tle konkurencji design przekonał wielu klientów w Polsce, którzy nie musieli wybierać między bardziej stylową a praktyczniejszą wersją tego samego auta. 408 jest samodzielnym modelem i można jedynie dywagować czy auto z konwencjonalnym nadwoziem byłoby praktyczniejsze. Odrzucając to gdybanie - Peugeot 408 to SUV coupé, który zarówno świetnie wygląda, jak i jest wystarczająco praktyczny. Cena? 150 450 za wersję spalinową lub 45 tysięcy więcej za odmianę elektryczną.
SUVy coupé to niezwykle popularny segment, zarówno w gamie marek premium, jak i producentów budżetowych. To czy się na takie auto zdecydujemy, zależy od naszych potrzeb, ale również gustu. Najlepsze SUVy coupé znajdziecie na platformie Findcar!
