Pamiętacie czasy, kiedy 300 KM oznaczało hipotekę na pół domu, leasing na 7 lat i poranną kawę z adrenaliną, bo rata paliła portfel bardziej niż V8 na autostradzie? A może dalej wierzycie w “okazje z komisu”, gdzie koń mechaniczny mnoży się jak długi u Janusza biznesu, a gwarancja kończy na paragonie z Allegro? Witajcie w 2026 roku, gdzie Łukasz Bąk z CaroSeria.pl i nowego kanału FindCar.pl pokazuje, że sportowe emocje mają cenę zwykłego kompaktu – poniżej 250 tys. zł za nowe auto z salonu, pełne gwarancje i zero pośredników.

To nie jest kolejny ranking “top 10 z PornHuba motoryzacji”, gdzie obiecują 500 KM za grosze, a dostajesz rdzę z historią serwisową z Chin. FindCar.pl to platforma, która stawia na pewność: wyłącznie autoryzowani dealerzy, nowe i używane auta z pełną historią, bez prowizji czy brokerów. My łączymy Was z salonami – filtrujecie “300+ KM <250k”, klikacie i jedziecie po furę, która naprawdę istnieje. Żadnych “już sprzedane, ale mamy inne” bez linków do realnych ofert.

Miejsce 10: Mercedes-AMG A35 4MATIC (243 640 zł brutto) – Wstęp do AMG bez kompromisów

2.0 turbo mild-hybrid (306 KM spalinowy +14 KM elektryk, 400 Nm@3000 obr./min), 8-bieg DCT, 4MATIC ze zmiennym rozdziałem momentu. Sprint 0-100 km/h: 4,7-4,8 s, Vmax 250 km/h (elektronika). WLTP: 8,1 l/100 km mieszany (do 13 l w mieście), emisja CO2 184 g/km, zbiornik 51 l (zasięg 500-600 km). Bagażnik 370-395 l, masa 1655 kg, średnica zawracania 11,5 m. Wyposażenie: Matrix LED, ambient pro, Sonos. Baby-AMG do daily – szybki kompakt z emocjami starszych braci.

Miejsce 9: Hyundai Ioniq 5 N-Line (241 800 zł) – EV killer z dopłatą i zasięgiem

Dwa silniki EV (325 KM, 605 Nm), RWD/AWD, 84 kWh bateria (800V). 5,3 s/100 km/h, Vmax 185 km/h, zasięg WLTP 500 km, ładowanie 10-80% w 18 min (185 kW DC). Wyposażenie: 20" felgi, BOSE, HUD, fotele Relax (ogrzewanie/wentylacja), 360° kamery, asystent autostradowy. Z "NaszEauto" 30 tys. zł dopłaty – poniżej 212 tys. zł. Praktyczny crossover EV bijący spalinowce na starcie.

Miejsce 8: Renault Rafale Atelier Alpine E-Tech 4x4 PHEV (239 999 zł) – Hybryda z multi-trybem i luksusem

1.2 R3 turbo (150 KM) + 2x EV (68+136 KM, 230/195/205 Nm), 22 kWh bateria (PHEV), 15-bieg MMT. 300 KM systemowo, 6,4 s/100 km/h, 97-111 km EV (WLTP), 0,6 l/100 km mieszany (14 g CO2), 539-1826 l bagażnik. Wyposażenie: Alcantara, 21" felgi, adaptacyjne zawieszenie, Matrix Vision, 3h ładowanie z gniazdka. SUV coupe z kwadratową aparycją – premium hybryda 4x4.

Miejsce 7: Toyota RAV4 Plug-in Hybrid Dynamic (218 700 zł) – Hybrydowa ikona z wieczną gwarancją

2.5 + EV (306 KM hybryda, 180 KM EV), e-CVT, 75 km EV, 6 s/100 km/h (10 s EV), 520 l bagażnik. Wyposażenie Dynamic: keyless, nawigacja, podgrzewana kanapa. Selection (+18 tys.): skóra syntetyczna, 360° kamery, cyfrowe lusterko. 5-letnia gwarancja bez limitu km (bateria 10 lat/160 tys.). Dojrzały SUV – niezawodność Toyoty w sportowej odsłonie.

Miejsce 6: Audi S3 Sportback (211 900 zł, rabat 53 tys. zł) – RS3 w cenie hot hatcha

2.0 TFSI (333 KM, 420 Nm), 7-bieg DSG, quattro z torque splitterem (lifting 2024). 4,7 s/100 km/h. Wyposażenie: Sonos Premium, Matrix LED, 3-stref. klima, ambient pro, keyless, Park Assist, 4-letnia gwarancja. Hatchback z bagażnikiem/praktycznością – prowadzenie jak RS3.

Miejsce 5: Omoda 9 Super Hybrid (219 900 zł) – Chiński Maybach z marketingowym kopem

1.5 (143 KM) + EV, 537 KM? (8,5 s/100), 1100 km zasięgu (145 km EV), 660 l bagażnik (do rolety 470 l). 540° kamery, 50" HUD, masaże, skóra naturalna, Sony audio. FWD, paliwożerny solo. Namieszało na rynku – testuj.

Miejsce 4: Ford Explorer EV AWD (188 900 zł) – Elektryczny kompakt z wallboxem

Dwa EV (340 KM, ~700 Nm), 79 kWh, 5,3 s/100 km/h, 550 km WLTP, 26 min 10-80% (185 kW). Wyposażenie: adapt. tempomat, sportowe fotele, 360° kamery, HUD, wallbox. 4,5 m długości – praktyczny EV z rabatem.

Miejsce 3: Cupra Leon VZ (184 900 zł, rabat 35 tys. zł) – Hot hatch uratował Seata

2.0 TSI (300 KM), 7-bieg DSG, 5,7 s/100 km/h. Wyposażenie: Black Edition felgi, Dark Void lakier, Immersive/Intelligent Drive. Kombi VZ: +33 KM, AWD. Oryginalny wygląd, endorfiny z FWD.

Miejsce 2: VW Golf R (183 900 zł) / GTI Clubsport (179 400 zł) – Uniwersalny vs sportowy duch

R: 333 KM, 4,6 s/100, 270 km/h (R-Performance), quattro. Clubsport: 300 KM, 5,6 s, lżejszy. Black Style, Matrix IQ.Light, keyless, DCC, panorama. Wybór "Alba vs Sweeney".

Miejsce 1: Jaecoo 7 Super Hybrid Exclusive (163 900 zł) – "347 KM" z ekranem XXL

1.5 (143 KM) + EV (204 KM), 8,5 s/100, 90 km EV, 40 kW DC, V2L 3.3 kW (FWD). HUD, Sony 8 głośników, skóra syntetyczna, Bitwa Grunwald 1:1. Wyposażenie top, napęd?.

Bonus: Opel Grandland GSe (300 KM, 170 tys. zł, rabat 97,5 tys.) – 4x4 PHEV, Night Vision, 6,1 s/100.

Na FindCar.pl filtr „300+ KM <250k” pokaże aktualne oferty – Znajdź, kliknij, jedź