Auta hybrydowe (HEV) stanowią ponad 22% sprzedaży nowych samochodów w Polsce. Wielu klientów docenia ich zalety, a szybki rozwój tej technologii pozwolił klientom zapomnieć o dieslach. Do takiego stanu rzeczy walnie przyczyniła się Toyota, która postawiła na tę technologię już na początku XXI wieku. Czy wybierając samochód hybrydowy w 2025 roku jesteśmy nadal skazani na model japońskiej marki, czy jednak warto rozważyć inne opcje? Oto zestawienie 5 najciekawszych hybryd na rynku. 

Hyundai Tucson regularnie ląduje w TOP 10 najlepiej sprzedających się modeli w naszym kraju. Klienci doceniają, że jest to auto na wskroś uniwersalne, które w każdej kategorii jest co najmniej przyzwoite, a przy tym jest korzystniej wycenione od głównych, niemieckich rywali. Tucson jest też dostępny w wersji hybrydowej, której moc to aż 239 koni mechanicznych. W odróżnieniu od wielu hybryd, moc w tym przypadku przenoszona jest przez dwusprzęgłowy automat, a nie e-CVT. Spodoba się to kierowcom przyzwyczajonym do pracy konwencjonalnej skrzyni automatycznej, ale spalanie nie będzie tak niskie jak w hybrydach Toyoty. Coś za coś. Hybrydowy Hyundai Tucson zaczyna się od 161 900 złotych. 

Oprócz sportowej odmiany Type-R, najnowsza Honda Civic dostępna jest tylko jako hybryda. Z jednej strony może się to nie podobać wielu stałym klientom marki. Z drugiej strony trzeba przyznać, że układ hybrydowy zastosowany w tym aucie jest świetny. Jego sposób działania jest następujący - przez większość czasu koła Civica napędzane są silnikiem elektrycznym, a jednostka spalinowa pełni funkcję generatora. Tylko w momencie, gdy potrzebujemy wszystkich z 184 koni mechanicznych, silnik spalinowy również „włącza się do akcji”. Ciekawą funkcją kompaktowej Hondy jest tzw. symulowanie biegów, które może spodobać się bardziej konserwatywnym klientom. Ceny Hybrydowej Hondy Civic zaczynają się od 142 700 złotych.

Toyota Corolla od dawna znajduje się na piedestale rankingów sprzedaży aut nowych w Polsce. Nic dziwnego - znakomita renoma oraz niezwykle ekonomiczne układy hybrydowe robią swoje. Nową Corollę dostępna jest w dwóch hybrydowych odmianach - słabszej 1,8 oraz mocniejszej o nazwie Dynamic Force. Generują one odpowiednio 140 i 178 koni mechanicznych. Jakkolwiek trudno znaleźć skuteczniejszy napęd hybrydowy od tych dostępnych w Corolli, tak konkurencja wcale mocno nie odstaje, a wielu inne modele całościową mogą bardziej przypaść do gustu. 118 000 złotych - tyle przyjdzie nam zapłacić za najtańszą Toyotę Corollę Hybrid.

Nissan Qashqai to jeden z weteranów polskiego i europejskiego rynku crossoverów. Najnowsza generacja dostępna jest też z układem hybrydowym. Wersja e-Power generuje 190 koni mechanicznych. 1,5-litrowy silnik spalinowy działa wyłącznie jako generator dla jednostki elektrycznej, która napędza wyłącznie koła przednie. Układ działa bardzo gładko, a świetne wyciszenie kabiny pozwala nam zapomnieć, że Qashqai należy do segmentu C. Hybrydowy Nissan Qashqai będzie nas kosztował co najmniej 167 200 złotych. 

Dacia i hybryda? Jak najbardziej! Nowy Duster dostępny jest z układem hybrydowym, który znamy chociażby z Renault Clio.
4 cylindrowy silnik spalinowy 1,6 sprzężony jest z motorem elektrycznym, a razem generują 155 koni mechanicznych. Nie jest to najpłynniej działająca hybryda na rynku, ale nadrabia ekonomiką jazdy. Wynik 5 litrów na 100 kilometrów w trybie mieszanym jest imponujący. W dodatku, jest to jedyna wersja tego auta dostępna z automatem. Ceny Dacii Duster Hybrid zaczynają się od 112 100 złotych. 

 Każda licząca się na rynku marka w 2025 roku stara się rozwijać układy hybrydowe. Dzięki temu zjawisku, chcąc kupić auto z takim napędem, nie jesteśmy skazani na Toyotę, choć ich hybrydy nadal są rynkowym benchmarkiem. Najlepsze auto hybrydowe znajdziesz na portalu Findcar!