Kabriolety są jednym z ostatnich bastionów romantyzmu w motoryzacji. Jako auta mają po prostu sprawiać radość, a reszta ich funkcji jest wtórna. Z tego powodu wybór modeli bez dachu jest mocno ograniczony. Nie znaczy to jednak, że w 2025 nie znajdziemy żadnego tego typu samochodu na rynku. Oto 5 najciekawszych według nas propozycji. 

Termin roadster jednoznacznie kojarzy się z Mazdą MX-5. Popularna Miata jest na rynku od 36 lat i dzierży tytuł najlepiej sprzedającego się auta bez dachu w historii. Przepis na sukces jest prosty - dwa miejsca, niewielki, prosty silnik z przodu, napęd na tył, niska masa, sztywna konstrukcja i tyle. Najnowsza generacja tego modelu, czyli ND, hołubi tym wartościom. Mimo niewielkiego, 1,5-litrowego silnika o mocy 132 koni mechanicznych, daje ona ogrom frajdy z jazdy. Ceny MX-5 zaczynają się od 140 900 złotych lub 150 900 w wersji z twardym dachem. 

Mini Cooper od zawsze był samochodem, którego głównym zadaniem było dawanie przyjemności z jazdy. Dlaczego by zatem nie pozbawić go dachu, żeby stał się czystym fun carem? Tak się właśnie stało. Taki zabieg sprawił, że tracimy na praktyczności, ale zyskujemy jeszcze więcej uśmiechu z użytkowania, szczególnie w słoneczne dni. Pod maską Coopera Cabrio możemy znaleźć jeden z silnik w 3 wariantach mocy. 2-litrowy motor rodem z BMW może mieć 163, 204 lub 231 koni mechanicznych. Cennik kabriolet Mini zaczyna się od 131 900 złotych. 

BMW Z4 to waga półciężka wśród roadsterów, nie tylko ze względu na masę, ale również osiągi i technologię. W tym modelu skupiono się, by uwypuklić to, z czego znana jest niemiecka marka, czyli wybitne właściwości jezdne. Brak kompromisów - tylko 2 miejsca, krótki rozstaw osi oraz niski środek ciężkości sprawiają, że mimo sporej na rozmiary auta masie, możemy poczuć się jak w gokarcie, a nadwozie kabrio tylko potęguje te wrażenia. Z4 możemy mieć z 2-litrowym, 4 cylindrowym motorem oraz - w wersji sportowej - z 6-cylindrowym 3.0. Cennik zaczyna się od odmiany 20i, która generuje 197 koni mechanicznych i kosztuje 264 000 złotych. 

Elektryczny kabriolet? Otóż tak! MG Cyberster to to odważna próba powrotu do brytyjskich korzeni marki, która słynęła z produkcji świetnych aut bez dachu. Trzeba przyznać, że nowy roadster MG wygląda spektakularnie. Efektowne nadwozie, w połączeniu z drzwiami otwieranymi do góry dają piorunujący efekt. Można stwierdzić, że ważną częścią frajdy z jazdy kabrioletami jest słuchanie przyjemnego dźwięku z silnika, którego w tym wozie nie uświadczymy. Wszystko inne się jednak zgadza, łącznie z właściwościami jezdnymi. Cennik 340-konnego Cyberstera zaczyna się od kwoty 277 900 złotych. 

Mercedes SL to niewątpliwie jedna z legend motoryzacji. Model ten od zawsze był dostępny tylko dla osób zamożnych, a jego charakter skłaniał raczej do niespiesznego cieszenia się chwilą, aniżeli sportowej jazdy. Nie oznacza to, że najnowszy SL nie jest autem szybkim. Jeśli nie wywnioskujemy tego z dzisiejszej nazwy, czyli Mercedes-AMG SL, to dane techniczne nam to wyjaśnią. Najsłabsza wersja luksusowego kabrioletu Mercedesa ma 421 koni mechanicznych, a najmocniejsza - 816 (!). Jedno się nie zmieniło - ceny startują od 700 269 złotych, więc dalej jest to roadster dla bogatych, którzy jak chcą, to mogą pojechać szybciej, ale 95 procent czasu będą po prostu cieszyli się wiatrem we włosach. 

Paradoksalnie, w 2025 roku mamy spory wybór chcąc kupić kabriolet. W każdym przedziale cenowym znajdziemy ciekawy model. Nie bacząc na cenę, każde z tych aut bez dachu przyniesie nam dużo radości z jazdy.